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斷橋鋁門窗的密封性問題：推拉系統(tǒng)的最大的問題是密封性比較差。當室外有四級風的時候，七層樓以上您經(jīng)常聽到窗戶的聲音，推拉門這種聲音是沒有的，但是用手的背面去貼近關閉死的推拉門的邊緣，可以明顯的感受到汗毛被吹動，冬天的時候就會有冷的感覺。
現(xiàn)在很多項目當中，會發(fā)現(xiàn)，平開窗由于隔熱材不夠，有的隔熱條好的也有節(jié)流的現(xiàn)象，但是推拉窗就沒有，所以簡單的推拉門的運用實際上對于整個建筑節(jié)能體系來說，形成了一個最大的薄弱環(huán)節(jié)。講門窗的鎖體系，經(jīng)?？吹降氖菃吸c鎖體系，一般來說必須要有一定的抗風性，在推拉門體系當中，所有整個門的鎖壁只是限位體系，并不能夠讓門自由的活動，簡單的推拉體系都是移動的，碰了窗框就不能動了，整個下沉的窗框沒有形成有壓力的結構，這個鎖點某種意義上防盜是很脆弱的，只能說有防盜的作用，對于整個作用來說，斷橋鋁門窗適用性并沒有提高。
例：有人問日本作為氣候寒冷的情況下，還有大量的推拉斷橋鋁門窗或者推拉門?日本對于節(jié)能的要求是高于我們國家的，日本的推拉窗和推拉門體系和國內(nèi)現(xiàn)有的體系當中最大的區(qū)別在于密封系統(tǒng)的革命，原因是日本采用的是三元乙炳膠條的密封，不僅是在材質(zhì)，甚至是工藝上和設計上都有一定的獨到之處。
歐洲來講，對斷橋鋁門窗使用也是很多，最常見的就是內(nèi)傾推拉門體系。過別克商務車，就是內(nèi)傾推拉門體系。對于簡單的推拉門的應用，可能在計算上，由于使用了隔熱基材，可以隔熱了，但是對于使用的實質(zhì)是不利的。